H&W maakt gebruik van functionele cookies die strikt noodzakelijk zijn voor de werking van de website en analytische cookies om inzicht te krijgen in de werking en effectiviteit van de website.
H&W maakt gebruik van functionele cookies die strikt noodzakelijk zijn voor de werking van de website. We gebruiken analytische cookies om de website te verbeteren. Tevens gebruiken we cookies voor advertenties. U kunt hieronder aangeven welke cookies u toestaat. We gebruiken de volgende cookies:
Door in te loggen op HAweb krijgt u toegang tot de artikelen op HenW.org.
Beste abonnee, je hebt toegang tot HenW.org door in te loggen met je HAwebSSO-account. Onlangs heb je mail van ons ontvangen hoe je dit account kunt activeren. Hulp nodig bij het aanmaken van een nieuwe inlog? Heb je vragen? Neem dan contact op met onze supportteam via contactcentrum@nhg.org.
Dat meer bewegen gezond is, mag geen nieuws meer zijn. Dat deze inspanning voor de gezondheid niet per se met hoge intensiteit in de sportschool plaats hoeft te vinden, beginnen we ook gewoon te vinden. Maar uit Brits onderzoek blijkt nu zelfs dat mensen die met het openbaar vervoer naar en van hun werk reizen een lager BMI en vetpercentage hebben.
Steven Cummins en Amanda Sacker vergeleken in een groot onderzoek het BMI en het vetpercentage van drie verschillende groepen. Mensen die de auto gebruiken voor het woon-werkverkeer, personen die per openbaar vervoer reizen, en mensen die lopend of fietsend naar het werk gaan. Twee zaken in dit onderzoek vallen op. Ten eerste zijn er weinig verschillen in BMI en vetpercentage tussen de groep die het openbaar vervoer gebruikt en fietsers/wandelaars. Ten tweede is er een aanzienlijk verschil tussen de autorijders en de beide andere groepen. Zowel het BMI als het vetpercentage zijn in die laatste groepen aanzienlijk lager.
De onderzoekers gingen na of het verschil niet te verklaren valt door een groter aandeel sportende mensen in de meer actieve groepen. Dit bleek de verschillen bij mannen niet te verklaren, bij vrouwen wel het verschil in BMI. Verder onderzoek moet uitwijzen of het veranderen van de woon-werkverkeersstijl ook lijdt tot veranderingen in BMI en vetpercentage.
Deze bevinding kan behoorlijke implicaties hebben, waarbij adviezen gericht op een actievere leefstijl mogelijk dus uit te breiden zijn met een vervoersadvies.
1.Cummins S, et al. Associations between active commuting, body fat, and body mass index: population based, cross sectional study in the United Kingdom. BMJ 2014;349:g4887.